En mi loma preferida cercana a Zahara de la Sierra, y con la compañía de mi buen colega Miguel, nos tiramos toda la tarde volando nuestros veleros...
Pasión por los motoveleros
Desde mi juventud he volado aviones radiocontrolados. Durante bastantes tiempo tuve la afición aparcada pero latente. Ahora que ya pinto poco a poco canas, he vuelto a retomar hace tiempo con inusitadas fuerzas esta disciplina absorbente y apasionante. Vuelo helicópteros, aviones de 50cc, alguna turbina eléctrica, pero lo que realmente me apasionan son los grandes motoveleros. Sus formas, dimensiones, categorías múltiples, tamaños, hacen de ellos unos aparatos realmente impresionantes. Actualmente poseo cuatro motoveleros: un Discus 2A de fibra de vídrio de la casa checa TopModel de cuatro metros de envergadura, un Ventus de dos metros y sesenta centímetros de envergadura también de fibra de vídrio de la casa alemana Jamara, un Cularis de Elapor de también dos metros y sesenta centímetros de envergadura de la casa Multiplex, y finalmente un Vento de fibra de carbono de tres metros y quince centímetros de la casa Aero-Fever... Soy miembro y vicepresidente del Club de Aeromodelismo Arcense; tenemos un grupo de socios muy ameno, cada uno con su leche particular, pero aguantables, y nos reunimos casi todos los fines de semana para volar nuestros cacharros y contar nuestras batallitas aéreas. Nos lo pasamos bién...
domingo, 17 de marzo de 2013
sábado, 31 de marzo de 2012
Velero Discus Gigante de 8 metros
Existe una gran afición en la Europa del este a los veleros y motoveleros; por este motivo os muestro este vídeo de un velero Discus de 8 metros remolcado por otro avión.
miércoles, 21 de marzo de 2012
Dynamic Soaring o volar a más de 400 millas por hora
La técnica del Dynamic Soaring, utilizando veleros puros, no motoveleros, consiste en el aprovechamiento de los fuertes vientos que puedan soplar en el lado contrario de donde corran en una alta loma. El velero ha de ser introducido en un vuelo prácticamente circular, donde poco a poco la aceleración aumenta llegándose a alcanzar velocidades superiores a las 400 millas por hora, es decir, MÁS DE 600 KILÓMETROS POR HORA. Estos veleros deben de ser extremadamente resistentes ya que podemos imaginar la enorme fuerza G que se genera en los veloces giros, de ahí, que para practicar esta alocada técnica siempre se utilicen veleros de fibra de carbono y kevlar. En este caso os muestro un vídeo de veleristas americanos practicando la técnica del Dynamic Soaring en Weldon, California. Una locura. No os perdáis el sonido del velero al pasar: ¡alucinante!
lunes, 19 de marzo de 2012
Lanzando uno de mis motoveleros preferidos: Cularis
Este motovelero es uno de mis preferidos; se llama Cularis, tiene 2,60m de envergadura alar y es de la firma alemana Multiplex; está construido en un material llamado Elapor, similar al poliestireno expandido, pero químicamente diferente ya que se puede pegar con cianocrilato y el poliestireno no. Es un motovelero de extrema nobleza en su vuelo a vela y la vez buenas características de iniciación a la acrobacia. Os dejo un vídeo de uno de mis lanzamientos.
domingo, 18 de marzo de 2012
jueves, 15 de marzo de 2012
De mi casa al campo vuelo: saltando al hiperespacio
Hecho con mi cámara GoPro Hero2 HD adosada al capó de de mi coche mediante un sistema de ventosa, y posteriormente editando el vídeo con Abobe Premiere CS5 para Mac.
Además vuelo otros aparatos...
Como veis le meto mano a cualquier cosa; además de mis motoveleros también tengo un Extra 300S Sable con un motor DLE 50cc; es un poco ruidoso, apesta a gasolina, me deja manchas de grasa en el taller pero vuela muy bien; aquí os dejo algún que otro vídeo... Espero que os guste
Probando esta vez la bomba de humo con líquido casero: cuatro litros de gasoil en el cual mezclamos 125ml de aceite de moto de dos tiempos.
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